En 2027, los trenes L0 de Japón estarán listos para llevar pasajeros entre Tokio y Nagoya a la velocidad vertiginosa de 310 mph (499 km / h) en la operación diaria.
Los trenes, que utilizan la tecnología de levitación magnética (maglev), serán los trenes de cercanías más rápidos del mundo cuando estén en funcionamiento. Por ahora, sin embargo, ese título técnicamente pertenece a otro tren maglev, el Tren Maglev Shanghai de China.
El Shanghai Maglev Train es capaz de alcanzar 311 mph (501 km / h) y tiene una velocidad operativa máxima de 268 mph (431 km / h) cuando se desliza hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong.
Por el contrario, el tren CRH380A de China, el segundo tren más rápido del mundo en servicio regular de cercanías, alcanzó 302 mph (486 km / h) en una prueba de 2010, y una velocidad operativa máxima de 236 mph (380 km / h).
Durante la operación diaria, el CRH380A, un tren eléctrico de alta velocidad, navega a 217 mph (349 km / h) mientras viaja a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou y el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing, según CSR, el fabricante del tren.
La velocidad de tren más alta absoluta jamás registrada, según lo informado por Guinness World Records, fue el prototipo japonés JR-Maglev MLX01, que se registró a 361 mph (581 km / h) durante una prueba en 2003. En 2007, un modelo especialmente ajustado de el TGV francésTrain à Grande Vitesse) alcanzó 357 mph (575 km / h), lo que le valió el récord mundial del tren convencional más rápido.
